Introdução da bateria de lítio marinha

Com base na consideração abrangente de desempenho de segurança, custo, densidade de energia e outros fatores,baterias de lítio ternárias or baterias de fosfato de ferro de lítioatualmente são usados ​​comoBaterias de energia marítima.O navio movido a bateria é um tipo de navio relativamente novo.O projeto de navios e produtos relacionados ainda está em fase exploratória, e as políticas e regulamentos ainda estão em fase de aperfeiçoamento.Os padrões relevantes de navios movidos a bateria puros estão espalhados em convenções marítimas internacionais, leis e regulamentos de inspeção, normas de sociedades classificadoras e indústrias de navios e afins, mas não formaram um sistema.A Convenção SOLAS estipula os requisitos de fornecimento de energia e grupo gerador, mas a energia pura da bateria não foi introduzida na convenção, o que se tornou um fator importante que restringe o desenvolvimento de navios movidos a bateria na navegação internacional.O Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas regula os requisitos para o transporte de baterias.Algumas sociedades de classificação também emitiram diretrizes e requisitos para barcos elétricos.O Comitê Elétrico Internacional (IEC) emitiu 22 normas relacionadas aos campos de segurança, desempenho e à prova de explosão de eletricidade marítima, bateria e célula de combustível.Esses padrões atendem aos requisitos de navios movidos a bateria até certo ponto, mas não formaram especificações de aplicação sistemáticas e perfeitas.

Globalmente, a aplicação de navios movidos a bateria está no período de exploração e demonstração, e a experiência de operação não é suficiente.No final de maio de 2019, o número de navios elétricos no mundo era de 155, incluindo 75 navios em operação e 80 navios a serem construídos.A aplicação de navios movidos a bateria de grande capacidade entre 1000KWh e 4000KWh foi realizada.A escolha da energia da bateria inclui baterias de fosfato de ferro e lítio e baterias de lítio ternárias.

A indústria de baterias da China é relativamente madura, mas os produtos marítimos e suas indústrias de apoio ocupam uma pequena participação de mercado e menos empresas participam da certificação de baterias marítimas, portanto, ainda há um grande espaço para desenvolvimento.O principal componente do navio movido a bateria é a bateria de propulsão e seu sistema de gerenciamento de bateria de suporte.Cinco dos 10 maiores fabricantes de baterias do mundo são chineses.